在中国，很多大中城市都拥有独一无二的城市中轴线，这些中轴线都成为了引导城市发展的一条“主动脉”，更是体现了这个城市的文化与历史的传承和变迁。比如，北京、西安、广州、成都等很多城市都拥有中轴线，其中最为著名的要数成都中轴线。因为成都地处平原，加之地势平坦和合理的城市规划布局，让成都形成了南北、东西两条城市中轴线，并且两条城市中轴线的规划长度都分别超过公里，这在世界上所有城市中也是绝无仅有的。
近日，成都都市圈发展规划正式获批，成为中西部首个被国家批复的都市圈。在批复的都市圈立体交通体系中成都两条城市中轴线的建设也被纳入到了规划中，其中提及了将加快建设东西城市轴线成都东段（简阳段）、南北城市轴线天府大道北延线（德阳段）、天府大道眉山段，尽早开工建设东西轴线资阳段。
从批复中，大家都会发现在东西中轴线批复中拥有成都东段和资阳段，为什么唯独没有东西中轴线成都西段呢，难道成都西部地区因为西控连一条东西中轴线也无法容纳？
成都东西中轴线，成都人习惯地称为蜀都大道。这条路改扩建于年，当时全长8.5公里，西起中医附院接新成温公路，东至五桂桥接新成渝公路。随着城市的不断发展，这条东西中轴线的两段也不断延伸，尤其是最近五年，这条东西中轴线的东段随着成渝高速公路成都收费站的外迁和成都东进战略的实施，东西中轴线已经跨过了龙泉山，一直延伸到了简阳境内，并且还将继续向东延伸至资阳。然而，东西中轴线西段呢？出三环路一路向西只需要5公里就走到了东西中轴线的尽头—成温邛高速文家收费站，要知道这里还没有出五城区的范围！
在之前发布的城市总体规划中，曾经提及到要建设城市东西中轴线西段，具体走向为：沿现在的日月大道往西，依托成温邛高速辅路进入温江区，在温江城区接灌温路后向北延伸至都江堰。规划中的东西中轴线西段起于文家场，止于都江堰青城路，全长48.5公里，规划中的西段长度仅有现在建设中的东段长度的一半。对于这个规划，其实很多人对于东西中轴线西段的走向更倾向于沿成都-温江-崇州-大邑一路向西，因为这一线人口稠密、经济活跃，还可以保持一条直线。
不过，自从年成都提出“东进、南拓、西控、北改、中优”重塑经济地理,打破传统单中心城市空间结构后，东西中轴线东段被纳入到了重点项目建设中，并不火速上马建设，而西段的建设再也没有了消息！如今，在批复的成都都市圈发展规划中也看不到东西中轴线西段建设的身影，由此可见东西中轴线西段是否会建设都是一个未知数？
成都：虽然拥有4座大学城，但入驻高校并不多，颇为尴尬！
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