从年开始，地处川中的资阳市为了完善区域内的交通路网和提高对外交通的功能，首次提出了将规划建设高等级的资安（资阳-安岳）快速路，当时规划中的快速路将沿省道线进行改扩建，并于当年完成了项目的初审。
从年提出规划建设。直到年资安快速路才再次浮出水面。当时的资安快速路被纳入到了资阳市“十三五”重点交通建设项目之中，按照计划，资安快速路将于年动工建设，年建成通车。当时规划建设的资安快速路，全长64公里，起于沱东新区碧江大街与中兴街交叉路口，与成资快速通道衔接，经南津、伍隍、东峰、小院、华严、驯龙、建华、镇子、大埝、岳源等乡镇，最后止于安岳县岳源场镇北侧对接安岳县城市西环线。按照规划，资安快速路将修建成双向四车道，路宽26米，设计时速80km／h的城市快速通道。
然而，资安快速路的建设并没有想象中那么顺利。从年起，关于资安快速路的建设一直是两地群众关心的话题，而从最近相关部门的回复中，我们可以看出，资安快速路想要启动建设困难重重，虽然前期工作基本完成，但是受到现有土地政策，需要占用基本农田的指标，无法取得项目建设用地的审批。因此，资安快速路的建设从年后就处于停滞状态。
安岳县作为四川盆地腹心陆路交通要冲，也是四川重要的经济大县，有着“成渝之心”的美誉，随着安岳县经济的快速发展，安岳县成为了承接成都产业转移的重地。俗话说，经济想要发展，交通想要先行，虽然资安快速路现在短时间内难以建设，但是作为构建资阳“九纵三横四连接”快速通道网络中“三横”的重要组成部分，资安快速路是承载雁江区南部、安岳县经济核心的命脉，对于拥有万人的安岳县人民群众来说是一件惠民的好事，将带动雁江区南部、安岳县的经济发展。
从年资安快速路提出到今天，已经经历了十个春夏秋冬，我们不愿再等待下一个十年了，因为他太晚了。因此，资安快速路不仅仅是一条普普通通的道路，他是资阳市、安岳县融入成渝经济圈的一条快速通道。成资快速路已经在如火如荼的建设中，而作为对接成资快速路的资安快速路也希望能尽早的解决建设用地问题，在交通上不能一味的投资建设资阳西部地区，尽早的启动建设资安快速路，真正实现资阳、安岳县在交通、经济上的一体化。
安岳县风景记忆中的四川：“甜城”—内江糖厂
成都记忆：年启动建设的一环路
成都记忆：上世纪成都远郊的公交线路