成都市铁路线网规划图,含资阳西站东进在 [复制链接]

成都交通最成都，发出了一份《成都市范围内铁路线网规划图》，虽然该图虽然比较破损，但是其信息相对准确，其参考价值非常高。本文就成都东部新区“铁路枢纽站”位置信息进行分析整理，以供参考。

第一、成都东部新区铁路枢纽：从目前透露的各方信息汇总来看，该站点位置位于东部新区简州新城范围内，临近简阳市交界处；近期将依托成渝中线高铁修建，后期引入成都外环线，西成第二通道线，并通过联络线连接成自高铁空港站（成达万高铁）是成都东部新区的主力客站，因此预计将按照“四主三辅”布局的四个主站之一。注意：预计在简阳境内设置动车停靠站点。

第二、成昆高铁线：从该图中我们可知，规划了一条“成昆高铁线”，该线从成都东部新区“空港站”引出，并以联络线的方式连接“天府站”，而空港站又连接了东部新区站，因此预计几个站点都可快速搭乘成昆线。此外，官方答复说乐昆高速铁路为拟规划一条时速公里/小时高铁，线路从成都天府新机场出线经仁寿、乐山、美姑，接入宜西高铁到昆明，因此预计该线属于成昆线的一部分。

第三、成渝铁路货运外移：成渝铁路因其建设时间与社会经济发展需要，拟将成渝铁路（四川段）货运功能外迁，从该图中可以了解到成渝铁路改线从庙子沟往简阳方向不远后向两侧延伸，向东过沱江后继续向北延伸至淮州新城，向东延伸至空港南站，并继续向西延伸，最后与成昆铁路相连。

而根据官方的消息称，成渝铁路‘成都至隆昌段’扩能改造工程，扩能改造公里，将线路变为复线，对原线路部分路段进行截弯取直，而沿线城市城区段进行改线，其中简阳市方面的是答复是将来把此铁路改为市内轨道公交使用。

此外，我们还注意到图中还规划了一条线路，起于成都洪安乡站、跨越龙泉山后在简州新城设站简州西后向南在资阳市设站资阳南，该线有可能为成渝铁路货运外移后的新线。

第四、资阳西站：资阳西站目前看来将成为区域轨道建设的重要交通节点，从图上来看，资阳西正线为成自高铁线，并作为成达万高铁的起始点站点，并连接成都绕城铁路线，注意绕城铁路线还双连成达万高铁线。

而外环线还连接仁寿县，东部新区站，向西还可与新建的川藏线相连，向北可通过成自线与新机场、天府站相连，向南可以到自贡、宜宾，重要性不言而喻。

第五、成渝高铁中线：近期省人大常委会建议将《四川省人民政府关于成渝中线高铁建设推进情况的报告》列入会议议程的报告，意味着项目又有新进展。

而从该图中可知，成渝中线起于成都北站，跨越龙泉山后，直达成都东部新区站后，向东预计在简阳境内跨越沱江河，直达乐至县城。而且很大可能性是在乐至站设置与成达万高铁的互联互通，未来可以通过共线东部新区与乐至段，连接起两条重要的轨道线。

第六、金堂县城部分：从图上可知，淮州新城共有淮州铁路物流港、淮口南站与淮州新城站，并规划连接有遂成铁路、达成铁路、成都外环线，西成第二通道线，四通八达，值得注意的是淮州站将在全国首创高铁正线布局动车货运站，并构建于空港动货站为核心的两大货运枢纽。

金堂县城内部分将新建金堂东，该站将连接起西成第二通道线于成都至三台城际线，并以连接线的方式连接起清泉站，实现与遂成铁路互联互通。

PS：以上内容为成都东进在线独家分析内容，建议读者结合图文细品后参考，有什么更好解读欢迎在评论区留言探讨！

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